مرحباً بكم في التقرير الخاص بـ (N54 نيوز)، التي تذيع الأخبار من (نايت سيتي) إلى كل مواطنيها الذين تقطعت بهم السبل بعيداً عن وطنهم! ابقوا معنا إذا كنتم ترغبون في معرفة المزيد حول بعض التغييرات القادمة. أنا (جيليان جوردان)، وإليكم المستجدات في (نايت سيتي):
هل "الاستجابة السريعة في شرطة (نايت سيتي)" فائقة السرعة؟
ما سمعتوه صحيح! يتعرض فريق "الاستجابة السريعة في شرطة (نايت سيتي)" للانتقاد من مواطني (نايت سيتي) المعنيين والمؤسسات كذلك على حد سواء. لقد كان من شأن تكتيكات الانتشار السريع التي طبقوها مؤخراً أن تجعل المرتزقة يفكرون كثيراً قبل أن يوجهوا بنادقهم إلى أي شخص، لكن سيتم تعديلها الآن لتوفر للجانب الآخر متنفساً.
الأمر الذي كان من المفترض أن يجعل مواطني (نايت سيتي) يشعرون بالأمان في الشوارع، أدى إلى انخفاض شديد في ثقة الشعب تجاه ضباط شرطة (نايت سيتي).
"كان (جاكي)، صديقي في تبادل لإطلاق النار مع أفراد عصابة (تايغر كلوز) في أحد الأيام، عندما أخطأ في تصويب رصاصة، وأصاب أحد المارة على الجانب الآخر من الطريق. وانقضت عليه شرطة (نايت سيتي) على الفور وطرحوه أرضاً. وكأنهم ظهروا خلفه من العدم! إنها استجابة قاسية جداً لجريمة قتل عادية غير مقصودة، إن كان لي أن أدلي برأيي!" — (مايك) من كابوكي 28.
بصرف النظر عن إزعاج المجتمع المحلي، أدت فعالية شرطة (نايت سيتي) إلى حدوث انتفاضة في سوق أمن المؤسسات.
"لطالما كان الأمن الشخصي في (نايت سيتي) أولويتنا. قد يبدو أن تزايد كفاءة شرطة (نايت سيتي) مؤخراً خطوة متقدمة نحو تحقيق الأمان، لكنها ليست كذلك. قد يؤدي الإخلال بالتوازن الضعيف في القطاع الأمني قريباً إلى إلغاء العديد من الأشخاص لاشتراكاتهم في خدمات الحماية، ودعوة العصابات والإرهابيين للسيطرة على المدينة." — (أندري فومين)، مدير العلاقات العامة في (ميليتك).
يبدو أن التغيير سيكون محل ترحيب، بغض النظر عن وجهة نظرك في الموقف. لقد طلبنا من خبرائنا تحليل الموقف:
"إنها خطوة مهمة في التعامل مع سلوك الشرطة في لعبتنا. سيؤدي هذا التغيير إلى الحد من مشكلة ظهور شرطة (نايت سيتي) خلف اللاعبين، ويمنح انطباعاً بأن وصول الشرطة إلى مسرح الجريمة يستغرق بعض الوقت بعد الإبلاغ عن الجريمة. لقد أضفنا أيضاً وحدة الاستطلاع من خلال "الطائرة الآلية" أو "الدرون"؛ لمنح الشعور بأن الشرطة تعمل على تقييم الموقف." — (باتريك)، قائد فريق مصممي اللعب، و(لوكاس) قائد فريق المصممين التقنيين.
إحصاءات القتل غير المتعمد بالمركبات أعلى من أي وقت مضى
انظر يساراً، ثم يميناً، ثم يساراً مرة أخرى، ثم اركض لتنجو بحياتك. أصبح التجول في سوق (كابوكي) بأعضاء إلكترونية جديدة براقة أكثر أماناً من عبور بعض تقاطعات (نايت سيتي)؛ نظراً لتزايد أعداد القتلى نتيجة حوادث الطريق. وافق مجلس المدينة على مشروع القانون الذي يجبر مُصنعي المركبات على تحديث برامج التوجيه لديهم.
سيتيح التحديث الإجباري قريباً إجراء مصادقة أفضل بين نظام (كريستال دوم) والمركبة؛ مما يؤدي إلى تجربة قيادة أكثر سلاسة حتى إذا فقدت إشارة الصورة إطاراً أو اثنين.
بالإضافة إلى ذلك، يُفترض أن يتوقع قائدو المركبات أيضاً أن يكون بإمكانهم تخصيص تجربة قيادتهم بشكل أفضل؛ من خلال ضبط حدود الحساسية إلى المستوى الذي يمكنهم الشعور بالارتياح فيه؛ الأمر الذي سيخفف الضغط كثيراً على شركات التأمين.
هل سيكون هذا تغييراً جيداً، أم أنه سيضع كلاً من: المشارح، ومنظفي الطريق، وورش إصلاح السيارات في أزمة اقتصادية لا يمكن التعافي منها؟ إليكم رأي أحد خبرائنا:
"يوضح تحليل التعلقيات الواردة عن نموذج القيادة لدينا أن الكثير من اللاعبين كانوا يواجهون مشكلات مع سرعة التوجيه. وقد أتت أغلب الشكاوى من اللاعبين الذين يستخدمون لوحات المفاتيح على أجهزة الكمبيوتر، أو كانوا يستخدمون منصات ذات معدلات تأطير منحفضة، وكانت تتمحور حول مدى صعوبة الحفاظ على سير السيارات بعيداً عن الأرصفة أو ما شابهها.
لقد أضفنا حالياً شريط تمرير للتحكم في "حساسية التوجيه" إلى قائمة الخيارات. يتيح ذلك الإبطاء من سرعة التوجيه لكافة المركبات وكافة أجهزة الإدخال، بدون التأثير على الحد الأقصى لنصف قطر الدوران.
كان التحكم في سياراتنا أصعب عندما كنا نواجه معدلات تأطير منخفضة. لقد تتبعنا هذه المشكلة حتى توصلنا إلى شفرة معينة لم تكن تتعامل مع التغييرات الكبيرة في معدل التأطير بالشكل الصحيح. وأصبحت سرعة التوجيه متناسقة للغاية حالياً، وتتراوح بين 20 إلى 60+ إطار في الثانية.
وأخيراً، فكرنا في مجموعة تعديلات على سيارات فردية، وقمنا بضبط بعض من تلك السيارات التي كانت تواجه اضطرابات شديدة في معدلات التأطير المنخفضة؛ بما في ذلك سيارة (آرتشر هيلا) الخاصة باللاعبين." — شيموس، كبير المهندسين (فيزياء المركبات)
(روك آند رول) لمحبي التسابق
لا، إنه ليس نوعاً جديداً من الموسيقى! سيتيح النظام الفرعي (روك آند رول) الجديد كلياً للمركبات لمتسابقي الشوارع -الذين لا يحالفهم الحظ، والذين يفوتون دوراناً ما، وينتهي بهم الحال في كومة من القمامة- أن يعودوا إلى المضمار بسرعة. سيسمح النظام للسائقين بالدوران أو التحرك بمركباتهم للخلف والأمام؛ لكي يتحكموا من جديد في نظام الجر.
لقد ولت الأيام التي يترك فيها المرء مركبته في وسط المدينة؛ لمجرد أن الأمور قد خرجت عن السيطرة. الحوادث أمر وارد الحدوث، والقيادة بسرعة ليست بجريمة! والآن، إذا ظهر شخص من العدم بينما تتخطى إشارة حمراء، سيكون بإمكانك الوصول إلى الاجتماع في الموعد، ودع شركة التأمين تنظف عنك تلك الفوضى.
لا تزال غير واثق من رغبتك في تثبيت النظام الفرعي في مركبتك؟ دع خبيرنا يقنعك بالأمر:
""هناك بعض الحالات التي نجد فيها أن مركباتنا يمكن أن تضعف حركتها، أو توقف تماماً في بعض الحالات في (نايت سيتي). لقد أضفنا حالياً ميزة (عدم التعطل)؛ التي تعمل عندما تحاول الإسراع ولا تتحرك. يمكنك الآن التحرك بالسيارة للأمام والخلف، أو الدوران لليسار أو اليمين؛ بينما تضغط على دواسة التسارع." — شيموس، كبير المهندسين (فيزياء الدراجات)
حدّث محركات المعالج العصبي وإلا ستموت
إنها ليست مزحة! إنها تمطر أشخاصاً في (نايت سيتي)، وليس لأسباب يمكن أن تتوقعها. سجلت السلطات ما يقرب من 4000 حادثة مميتة؛ بسبب خلل في المعالج العصبي، يجعل المستخدمين يراوغون بشكل غير متعمد خلال الشهر الماضي فقط. يعمل المصنع على إعداد تحديث لمعالجة هذه المشكلة.
وفْقَ الاستطلاع الذي أجريناه، فقد واجه أكثر من 30% من مواطني (نايت سيتي) حاجة ملحَّة لا تقاوم للاندفاع إلى الأمام بدون سبب، وأغلب الأشخاص الذين تأثروا بذلك أقروا أن ذلك عرضهم إلى خطر السقوط من أماكن مرتفعة. يدعي المصنع أن الخلل ناتج عن عدم وجود مصادقة مثالية بين نمط عقل المستخدم والمعالج العصبي.
سيسمح التحديث للمستخدمين بتخصيص الشرائح خاصتهم، ومطابقة استجابات البرنامج؛ من خلال أنماطهم العصبية. بغض النظر عن حل مشكلة المراوغة المفاجِئة، يعني هذا التحديث أيضاً أن الأشخاص سيجدون سهولة أكبر في التحرك واستخدام الشرائح، بصرف النظر عن اليد التي يستخدمونها، أو قدراتهم، أو تفضيلاتهم الشخصية.
ماذا تعني هذه التحسينات بلغة العامة؟ قدم خبيرنا شرحاً للأمر:
"يمكن إيقاف المراوغة؛ من خلال الضغط مرتين على أحد مفاتيح الحركة من إعدادات "وحدات التحكم". ولا يزال إجراء المراوغات ممكناً؛ من خلال الضغط مرتين على مفتاح إجراء الانحناء (الانتقال) (المفتاح الافتراضي هو C).
وسيكون التحرك من خلال مجموعة مفاتيح WSAD في لوحة المفاتيح أكثر عملية. لا يزال هناك بعض المجموعات بحاجة للمعالجة، وسيتم إصلاح هذا اللأمر خلال التحديثات القادمة." — فويتشك، أخصائي برمجة الأدوات
شكراً لكم لمتابعة "ما الجديد في نايت سيتي". نراكم في الحلقة القادمة.